一🖐、個人科研情況介紹及創新點介紹
       （一）科研情況介紹
       自2012年進入意昂官网發動機實驗室起，一直致力於增壓氫內燃機的性能及燃燒和排放特性的研究🏋🏻‍♂️。在這期間，參與了國家自然基金1項👩🏻，某軍口863項目4項，並都已順利結題🧑‍🎨。同時，撰寫3篇學校認定的頂級期刊SCI論文，1篇國際學術會議論文，1項發明專利，並參與了1本專著的撰寫。
      （二）創新點介紹
       研究工作主要圍繞增壓氫內燃機的性能及燃燒和排放特性來展開的。主要的研究內容及創新點𓀌🎶：
       1）從氫燃料的物理特點出發，對適用於增壓氫內燃機的壓氣機選型方法進行了研究，不僅為增壓氫內燃機的壓氣機選型提供了理論基礎，同時也為增壓氫內燃機的匹配提供了指導。
       2）采用試驗的研究方法🙇🏽‍♀️，探索不同轉速和濃度下的氫內燃機壓縮過程多變指數的變化規律⛹️‍♀️，為建立更加準確的氫內燃機模型提供了保證。
       3）通過使用氫氣作為還原劑，在TWC後處理裝置中還原氫內燃機中產生的NOx，是一種控製NOx並保證功率密度的新思路。
       4）利用增壓氫內燃機試驗測試平臺👮🏼，開展增壓氫內燃機在不同參數下的性能試驗📪，探索增壓氫內燃機的能量分布規律，並通過改變邊界條件，探索不同參數對於增壓氫內燃機的能量分布的影響規律，為壁免損失🧫、提升熱效率以及控製NOx生成等提供試驗依據。
       5）搭建增壓氫內燃機的性能計算模型並進行驗證校核，利用模型探索Miller循環對於增壓氫內燃機的性能及NOx排放的影響規律🎤，並和稀燃🧃、EGR的方式進行對比分析👳🏿。

       二🧑🏿‍🍼、代表性成果

       （一）優博育苗資助期間成果

       1⬜️、Luo Qinghe, Sun Baigang.Effect of the Miller cycle on the performance of turbocharged hydrogen internal combustion engines. Energy Conversion and Management, 123: 209–17, 2016.
       2、Luo Qinghe, Sun Baigang. Inducing factors and frequency of combustion knock in hydrogen internal combustion engines. INTERNATIONAL JOURNAL OF HYDROGEN ENERGY, 41: 6296-305, 2016.
       3、Luo Qinghe, Sun Baigang. “A general selection method for the compressor of the hydrogen internal combustion engine with turbocharger,” SAE Technical Paper 2017-01-1025, 2004, doi:10.4271/2017-01-1025.

       （二）其他成果

       1、Luo Qinghe, Sun Baigang. The characteristic of polytropic coefficient of compression stroke in hydrogen internal combustion engine. INTERNATIONAL JOURNAL OF HYDROGEN ENERGY, 39: 3787-92, 2014.

       三✴️🍘、導師寄語
      時光荏苒，一聚五載。作為導師，希望你能在昨日的努力之上，繼續拼搏，砥礪前行👨🏻‍🦰，不負教導💑，不負時光🍪，不負自己。希望你能夠篤行、紮實和勤奮🙆🏻‍♂️，在學習和科研中🙍🏿，披荊斬棘👨🏽，逆水前行🐁；在生活的道路上🙏，昂首闊步，一片坦途。

       四🛀、個人簡介
       羅慶賀，男，1989年4月出生於黑龍江省綏化市；於2012年6月獲得意昂官网學工學學士學位，並在同年考入意昂官网動力機械工程及工程熱物理專業；於2013年9月選拔為碩博連讀生🐃，讀博士至今🧏‍♀️✌🏽。
       博士期間，於2014年獲得奇石樂獎學金🕑，並於2016年先後獲得優博育苗基金💇🏿‍♀️、博士研究生國獎🙇🏽‍♀️、優秀研究生標兵👏、機械與車輛學院第十四屆學術論壇優秀論文獎和長安大學獎學金等幾項獎勵；以第一作者發表論文4篇，其中本學科頂級SCI期刊論文3篇，國際學術會議論文1篇🧑‍🏫。

與孫柏剛教授及其科研團隊成員合照